Algemeen - Tristan
Materiaal - Trainingen
Voornamen: Scott Tristan Randy
Roepnaam: Tristan
Achternaam: Lentink
Nickname: Travis
Geboortedatum: 4 mei 1992
Geboorteplaats: Apeldoorn
Lengte (cm): 1.78 cm
Gewicht (kg): 78 kg
School/ Werk: opleiding sportmassage
AALO fitnessinstructeur sportschool Real Gym Apeldoorn
Favoriete circuit: Assen, Valencia
Favoriete drank: water, isostar
Favoriete eten: andijvie stamppot, patat
Favoriete vakantiebestemming: Spanje
Beste herinnering: 3e plaats eindklassement SuperCup 600
Slechtste herinnering: zware crash in Assen tijdens TT
Doel 2013: bij de eerste 7 in het eindklassement van de ONK Superbike
Mijn naam is Tristan Lentink en ik ben geboren op 4 mei 1992.
Op 6-jarige leeftijd ben ik gaan BMX-en. BMX is in Nederland onder een grote groep mensen
nog een onbekende sport. De fietscrossbaan is te vergelijken met een motorcrossbaan, de
hindernissen zijn nagenoeg hetzelfde maar dan in een kleinere uitvoering.
Op 6-jarige leeftijd ben ik begonnen met wedstrijden in Nederland maar al snel kwam ik ook uit tijdens Nationale en Internationale wedstrijden. Ik heb diverse Nederlandse en Europese titels weten te behalen. Mijn beste resultaat is een 4e plaats tijdens de Wereld Kampioenschappen in Perth Australië.
Op 14-jarige leeftijd ben ik overgestapt naar de motorrace. Ik heb toen meegedaan met een KNMV-opstapdag en ben het jaar erop begonnen met een Yamaha TZR 125 in de JuniorCup.
Dit ging nog niet zo heel erg goed, mijn motor had niet zoveel vermogen maar ik had een hoop
plezier. Na dit jaar is deze Yamaha ingeruild voor een Aprilia RS 125cc met meer vermogen en in dit jaar ging het rijden ook beter. Het jaar daarop ben ik doorgestroomd naar de Suzuki SV Cup. Hierin heb ik een aantal wedstrijden gemist omdat ik nog actief was in de BMX-sport. Gedurende het jaar ging het echter steeds beter en aan het eind van het jaar heb ik enkele overwinningen weten te behalen en heb een tijdje het ronderecord op Assen met de SV in handen gehad.
In 2009 ben ik doorgestroomd naar de SuperCup 600 en heb eerst op een oude standaard Honda CBR 600 gereden en later op een ten Kate Honda CBR 600RR. Deze machine leerde ik steeds beter begrijpen en hierdoor kon ik meekomen in deze klasse. De laatste drie races heb ik gewonnen en gedurende het hele jaar heb ik diverse podiumplaatsten behaald. In 2010 reed ik met de Honda voor het Domburg Racing team en dat ging erg goed tot aan de TT. Hier kreeg ik een zwaar ongeluk en heb erg lang moeten revalideren. In 2011 heb ik voor het eerst weer gereden. Ongeveer 6 maanden na het ongeluk en iedereen stond met verbazing te kijken.
Dit jaar heb ik met het Domburg Racing Team meegereden in de EK wedstrijden. Dit ging redelijk, mijn lijf was nog niet helemaal de oude en ik reed op veel nieuwe banen. Toch heb ik punten weten te behalen.
In 2012 hebben wij een hoop geleerd. Dit was een moeilijk jaar vol met tegenslagen en overwinningen . Ik heb dit jaar niet veel wedstrijden kunnen uitrijden vanwege mijn fysieke beperkingen die ik over gehouden heb aan mijn zware ongeluk ik 2010.
Ik ben meerdere malen geopereerd aan mijn nieren en ook had ik met een probleem te kampen met mijn onderarmen. Hierdoor kon ik de BMW in de wedstijd niet de baas zijn en na een lange tijd heb ik besloten om mij hieraan te laten helpen . Dokter Luyten heeft mij hier aan geopereerd met een fasiesplijting
En dan nu 2013 dit jaar ga ik er met een andere mindsetting tegenaan ik ben gebrander dan ooit en wil dan ook zeker een top 7 klassering in de ONK Dutch Superbike behalen. Dit jaar werk ik weer met Stefan samen mijn vaste monteur die mij door dik en dun steunt. Ook hebben we bij de wedstrijden Greg Barnes erbij gekregen, een goed gemutste Engelsman die veel zicht heeft op het race gebied.Samen met dit team wil ik een sportief en een goed raceseizoen tegemoet gaan.